<span id="hkkuw"></span>
  • <progress id="hkkuw"><sup id="hkkuw"><th id="hkkuw"></th></sup></progress>

    1. 產品展示
      先進現場技術服務
      首頁 > 產品展示

      低壓缸結合面開槽

      作者: 發布時間:2017-06-20

      ▲低壓缸結合面開槽

      低壓缸結合面開槽、加裝密封膠條

      低壓缸結合面在機組運行中,由于缸體的變形,經常會發生漏氣現象,特別是在前后軸封、低壓缸的法蘭連接處及中部拐角處最為突出,從而增加了結合面的泄露量,降低了機組的真空嚴密性,影響了設備的穩定經濟運行。在汽輪機低壓缸結合面銑密封槽并加裝密封膠條,以達到很好的密封效果,有效地解決結合面的泄露問題。

      必要性

      真空是影響電廠汽輪機經濟指標的主要因素之一。就汽輪機本體而言,真空度與額定值比較,每變化1%,可使熱耗變化0.8%。在實際運行中,真空很少達到極限值,真空低是普遍存在的問題。

      真空降低,即排汽壓力升高,汽輪機總的焓降將減少,在進汽量不變的情況下,功率和焓降成正比,因而降低了機組的出力。同時,由于末幾級焓降的減少,反動度將增大,將引起軸向推力的變化。當真空嚴重惡化時,將會減輕軸承的負荷,并會引起機組中心的變化,從而引起低壓各瓦的振動增加,增加了設備運行的不安全因素。

      影響真空下降的因素很多,有循環水中斷、射水泵工作失常、凝汽器水位上升、凝泵工作失常、軸封供汽中斷和真空系統漏入空氣。其中前五項可以通過有效的設備檢修及加強運行管理、操作來解決,而真空系統漏入空氣,特別是低壓結合面嚴密性不好由于長期沒有有效的解決方法,因而常使電廠放棄處理。

      因此,在確保其他設備正常運行的前提下,杜絕空氣從低壓缸結合面漏入真空系統是非常必要和迫切的。所以在低壓缸結合面銑密封槽  ,并加裝密封膠條,可以完全消除結合面的泄漏現象。

      改造方案

      利用專用的銑床固定在低壓結合面上,沿著結合面加工出一道密封槽,最終在回裝低壓上缸之前,在槽內安裝密封膠條,形成一道密封帶,以防止空氣泄漏和漏汽。此種密封膠條采用氟橡膠,可耐320度以下溫度和腐蝕,完全滿足低壓缸內的工作環境。此項方法安全可行,對設備本身沒有任何的危害和負作用,而能達到很好的密封效果。

      效果檢驗

      檢查真空系統是否漏入空氣,可以通過嚴密性試驗來檢查其真空系統的不嚴密程度。一般按照制造廠的要求,在做真空嚴密性的試驗時,應在80%額定負荷下進行,關閉主抽汽器出口門后,真空的下降速度每分鐘不超過400Pa,如果超過這一數值過多,則表明真空系統漏入過多的空氣。

      野花视频在线观看免费观看
      
      

      <span id="hkkuw"></span>
    2. <progress id="hkkuw"><sup id="hkkuw"><th id="hkkuw"></th></sup></progress>